Der Cabildo von El Hierro hat die Arbeiten am Eco Paseo Ciclista gestartet, der die Gebiete Los Mocanes, Guinea und Punta Grande in La Frontera verbinden wird. Parallel zur Straße HI-5 entstehen ein Fußgängerweg und ein Radweg. Die Bauarbeiten begannen am Dienstag, 18. Dezember, mit der Unterzeichnung des Absteckungsprotokolls.
Worum es geht (TL;DR)
- El Hierro baut einen 3.014 Meter langen Rad- und Fußweg zwischen Los Mocanes und Punta Grande.
- Das Projekt kostet 1,5 Millionen Euro und wird aus EU-Fonds finanziert.
- Die Bauzeit beträgt acht Monate, Fertigstellung ist für August 2025 geplant.
Die Inselverwaltung veranschlagt eine Bauzeit von acht Monaten. Das Projekt kostet 1.521.370 Euro inklusive 7 % IGIC. Die Finanzierung erfolgt durch den EU-Mechanismus für Erholung und Resilienz im Rahmen der Next Generation Fonds.
Bei der Unterzeichnung waren die Vizepräsidentin des Cabildo von El Hierro, Ana González, und die Tourismus-, Transport- und Kommunikationsbeauftragte, Davinia Suárez, anwesend. Sie haben diese Initiative zur Förderung nachhaltiger Mobilität und zur Erhöhung der Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern in einem der meistbefahrenen Abschnitte der Gemeinde vorangetrieben.
Sicherer Radweg und Fußweg auf El Hierro
Die Arbeiten wurden an die Firma Abragón Infraestructuras S.L. vergeben. Geplant ist ein Fußgängerweg und ein Radweg auf der linken Seite der Straße HI-5, von Las Puntas in der Calle Tocuyo bis Los Mocanes. Die Strecke wird 3.014 Meter lang sein und für mehr Sicherheit und Komfort der Nutzer sorgen.
Die Vizepräsidentin des Cabildo betonte, dass diese Maßnahme die sichere Verbindung zwischen mehreren Punkten der Gemeinde gewährleiste und einen klaren Beitrag zur nachhaltigen Mobilität leiste. Der Abschnitt werde häufig von Fußgängern und Radfahrern genutzt, die bisher den Raum mit schnell fahrenden Fahrzeugen teilen mussten.
Der Eco Paseo Ciclista umfasst einen zwei Meter breiten, bidirektionalen Radweg und einen 1,40 Meter breiten Gehweg. Beide verlaufen parallel zur Fahrbahn. Das Projekt beinhaltet auch Schutzbarrieren, um die Strecke abzugrenzen und die Sicherheitsbedingungen zu verbessern. Die Erweiterung der Straßenplattform für den Eco Paseo wurde durch frühere Enteignungen für den Bau der aktuellen Straße HI-5 ermöglicht.
