Die Stadtverwaltung von Las Palmas de Gran Canaria hat das Projekt des Fahrradwegs Barranquillo de Don Zoilo angepasst. Die Entscheidung fiel nach Rückmeldungen der Anwohner, um Verkehrssicherheit und Zugänglichkeit zu verbessern.
Worum es geht (TL;DR)
- Las Palmas passt Fahrradweg-Projekt nach Anwohner-Feedback an, verlegt Bushaltestelle und schafft zwölf neue Parkplätze.
- Verkehrsberuhigung mit Bodenschwellen und Markierungen soll Tempo 30 durchsetzen und Unfälle verhindern.
- Projekt mit Budget von 219.932 Euro verbindet Juan XXIII mit Ciudad Alta, erste von 13 Routen.
Bushaltestelle wird verlegt, Parkplätze ausgebaut
Die Bushaltestelle für den bergauf fahrenden Verkehr wird von der Apotheke zur María Auxiliadora Pfarrkirche verlegt. Dadurch bleibt der Zugang zur Apotheke erhalten und die Barrierefreiheit für Menschen mit eingeschränkter Mobilität wird gewährleistet.
Die Straße wird verbreitert, um den Wendekreis für Busse zu verbessern. Zudem erhöht sich die Parkkapazität von 113 auf 125 Stellplätze – zwölf neue Plätze entstehen.
Tempo 30 soll durchgesetzt werden
Die Stadt plant Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung, um das Tempolimit von 30 km/h durchzusetzen. Dazu gehören Bodenschwellen, neue Schilder und spezielle Markierungen, um die Geschwindigkeit zu reduzieren und Unfälle zu verhindern.
219.932 Euro für neue Radverbindung
Mit einem Budget von 219.932,46 Euro wird das Projekt Juan XXIII mit Ciudad Alta über Barranquillo de Don Zoilo verbinden. Es erstreckt sich bis zum Aufzug, der die Straßen Obispo Romo und Zaragoza im Stadtteil Schamann verbindet.
Die technische Planung sieht eine Umorganisation der Fahrspuren auf der Párroco Villar Reina Straße vor, wo ein beidseitiger Radweg auf der Südseite installiert wird. Der Radweg wird über die Juan XXIII Straße und entlang der Pérez del Toro und Cayetano de Lugo weitergeführt, um an den bestehenden Radweg anzuschließen. Eine zusätzliche Verbindung entsteht zwischen Barranquillo de Don Zoilo und der Paseo de Chil Radroute.
Grünflächen und Erholungsbereich geplant
Das Projekt umfasst auch Verbesserungen an Bushaltestellen, mehr Grünflächen und einen neuen Erholungsbereich in der Nähe der Hausnummer 70 der Párroco Villar Reina Straße, um die Gemeinschaftsinteraktion zu fördern.
Diese Entwicklung ist die erste von 13 Routen der zweiten Phase des städtischen Fahrrad-Masterplans, der 50 Kilometer Radwege zu den bestehenden 60 Kilometern hinzufügen wird, hauptsächlich im unteren Stadtbereich. Ziel ist es, diese Infrastrukturen zu verbinden und nachhaltige Mobilität für die Bewohner der oberen Stadtteile zu erleichtern.
