Der Airbus sei ohne Probleme auf Fuerteventura gelandet, hatte aber 100 Kilo Kerosin weniger als das festgelegte Minimum von 1.000 an Bord. Die spanische Untersuchungsbehörde (CIAIAC) versucht nun, die Ursachen des Vorfalls zu ermitteln. Diese Praxis, den Bestimmungsort mit dem Minimum an Treibstoff zu verlassen, wird normalerweise von bestimmten Unternehmen mit dem Ziel verwendet, den Verbrauch zu senken, indem das Flugzeug während des Starts und des Flugs weniger wiegt.
Der Tropensturm Hermine verursachte Chaos am kanarischen Himmel. In den drei Tagen des Sturms mussten mehr als 600 Flüge gestrichen und weitere zahlreiche umgeleitet werden, was bedeutete, dass viele Reisende auf den Flughäfen festgesessen haben.
Wie jetzt bekannt wurde, ist es vergangene Woche wegen des Sturms „Hermine“ in einem Kanaren-Flieger von Bristol nach Gran Canaria zu einer Luftnotlage gekommen. Dem Flieger mit 190 Passagieren und 7 Besatzungsmitgliedern sei, weil er wegen der schlechten Sicht nach Fuerteventura umgeleitet werden musste, der Treibstoff ausgegangen. Durch den „Code 7700“ erhielt die Maschine Vorrang vor anderen Flugzeugen.
Der Airbus sei ohne Probleme auf Fuerteventura gelandet, hatte aber 100 Kilo Kerosin weniger als das festgelegte Minimum von 1.000 an Bord. Die spanische Untersuchungsbehörde (CIAIAC) versucht nun, die Ursachen des Vorfalls zu ermitteln. Diese Praxis, den Bestimmungsort mit dem Minimum an Treibstoff zu verlassen, wird normalerweise von bestimmten Unternehmen mit dem Ziel verwendet, den Verbrauch zu senken, indem das Flugzeug während des Starts und des Flugs weniger wiegt.
Der Tropensturm Hermine verursachte Chaos am kanarischen Himmel. In den drei Tagen des Sturms mussten mehr als 600 Flüge gestrichen und weitere zahlreiche umgeleitet werden, was bedeutete, dass viele Reisende auf den Flughäfen festgesessen haben.
Wie jetzt bekannt wurde, ist es vergangene Woche wegen des Sturms „Hermine“ in einem Kanaren-Flieger von Bristol nach Gran Canaria zu einer Luftnotlage gekommen. Dem Flieger mit 190 Passagieren und 7 Besatzungsmitgliedern sei, weil er wegen der schlechten Sicht nach Fuerteventura umgeleitet werden musste, der Treibstoff ausgegangen. Durch den „Code 7700“ erhielt die Maschine Vorrang vor anderen Flugzeugen.
Der Airbus sei ohne Probleme auf Fuerteventura gelandet, hatte aber 100 Kilo Kerosin weniger als das festgelegte Minimum von 1.000 an Bord. Die spanische Untersuchungsbehörde (CIAIAC) versucht nun, die Ursachen des Vorfalls zu ermitteln. Diese Praxis, den Bestimmungsort mit dem Minimum an Treibstoff zu verlassen, wird normalerweise von bestimmten Unternehmen mit dem Ziel verwendet, den Verbrauch zu senken, indem das Flugzeug während des Starts und des Flugs weniger wiegt.
Der Tropensturm Hermine verursachte Chaos am kanarischen Himmel. In den drei Tagen des Sturms mussten mehr als 600 Flüge gestrichen und weitere zahlreiche umgeleitet werden, was bedeutete, dass viele Reisende auf den Flughäfen festgesessen haben.
