Bürgermeister von Santa Cruz de Tenerife kritisiert Aussetzung der Mobilitätsverordnung
Der Bürgermeister von Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Bermúdez, hat die Entscheidung, die aktuelle Mobilitätsverordnung von 1985 nicht umzusetzen, als „unsinnig“ bezeichnet. Diese Aussage folgt auf ein Urteil des Obersten Gerichtshofs der Kanarischen Inseln (TSJC), das die vorläufige Aussetzung des Projekts und des „Radwegenetzes“ bestätigte, das etwa fünfzig Straßen betrifft.
Bermúdez erklärte gegenüber dem Cope-Netzwerk, wie von EFE berichtet, dass das Urteil des kanarischen Obersten Gerichtshofs bedeutet, dass aufgrund der Aufhebung der Mobilitätsverordnung „wir den Radweg nicht installieren können“. Er betonte jedoch, dass die seit 1985 geltende Verordnung solche Installationen erlaube und es tatsächlich bereits einige in anderen Teilen der Stadt gebe.
Bürgermeister reagiert auf Gerichtsurteil
Bermúdez äußerte, dass er die „Nichtanwendung“ der Verordnung von 1985 respektiere, jedoch nicht damit einverstanden sei. Er fügte hinzu, dass das, was „uns perplex macht“ am letzten TSJC-Urteil, etwas sei, das sie „befolgen und respektieren“ werden. Der Bürgermeister bestätigte, dass der Stadtrat beim Obersten Gericht Berufung einlegen wird, er jedoch der Meinung ist, dass es „keinen Sinn macht“, den Radweg geschlossen zu halten, bis eine Entscheidung des höheren Gerichts vorliegt.
Rechtfertigung für den Abbau
Er verteidigte die Entscheidung, den Radweg in den Straßen Pilar und Villalba Hervás abzubauen, und erklärte, dass dies „am besten“ den Forderungen der lokalen Händler entspreche, die sich Sorgen über mögliche Auswirkungen auf das Weihnachtsgeschäft machen. Er fügte hinzu, „wir können nicht der Gnade von Gerichtsurteilen ausgeliefert sein, mit dieser unvollendeten Arbeit im Stadtzentrum.“
Der Bürgermeister von Santa Cruz de Tenerife spielte die öffentlichen Gelder herunter, die beim Auf- und Abbau des Radwegs in diesen beiden Straßen verloren gehen, und behauptete, dass der Großteil der Installation „erhalten bleibt oder wiederverwendet wird“, einschließlich der Barrieren und der Asphaltierung, die „für Autos, Fahrräder und Roller genutzt werden können“.
Vorläufiges Urteil des TSJC
Das jüngste Urteil des TSJC bestätigt die vorläufige Ausführung einer Entscheidung, die zugunsten der Nachbarschaftsvereinigung El Perenquén bezüglich der Fortführung des Radwegs in den Straßen Pilar und Villalba Hervás erging. Der Bau begann im Oktober 2024 und wurde kurz darauf abgeschlossen. Die Eröffnung war für Juni geplant, wurde jedoch von den Gerichten blockiert.
Das Urteil besagt, „der Stadtrat kann keine gesetzlichen Bestimmungen gültig anführen, um die von uns ausdrücklich untersagten Maßnahmen durchzuführen, da die Vorhersagen, die die Einrichtung von ‚Radwegen‘ oder ‚Radwegenetzen‘ unterstützen könnten, nicht selbstanwendbar sind, sondern eine Vermittlung durch eine Verordnung erfordern.“
Diese Entscheidung bezieht sich auch darauf, dass die Mobilitätsverordnung des Stadtrats für nicht gesetzeskonform erklärt wurde, wie bereits in einem Urteil im März mitgeteilt wurde. In dieser jüngsten Mitteilung weist das TSJC darauf hin, dass die vom Stadtrat vorgebrachten Argumente für den Betrieb des Radwegs auf Begründungen für spezifische Umstände bezüglich Verkehrsfluss und Beschränkungen basieren. Diese Verweise beinhalten „Prozessionen, Veranstaltungen oder isolierte ernsthafte Verschmutzungsprobleme“, unter anderem.
„Bei allem Respekt vor den Behörden und Beamten dieser Körperschaft“, fährt das Urteil fort und argumentiert, „es ist nicht verständlich, warum beschlossen wurde, eine Verordnung in dieser Hinsicht zu entwerfen.“
