Baleària hat wichtige Routen von Naviera Armas Trasmediterránea übernommen. Das Unternehmen aus Valencia wird künftig die Routen auf den Kanarischen Inseln, im Alboran-Meer und Teilen der Straße von Gibraltar verwalten, wobei der Großteil der Routen an die dänische Reederei DFDS verkauft wurde.
Die Transaktion steht unter dem Vorbehalt der Genehmigung durch die Nationale Kommission für Märkte und Wettbewerb (CNMC). Die Übernahme umfasst die Verwaltung von 15 Schiffen und den Betrieb von Seerouten sowie die Integration von 1500 Mitarbeitern aus Land- und Flottenbetrieb, wie das Unternehmen in einer Mitteilung bekanntgab.
Übernahme der Routen auf den Kanarischen Inseln
Die innerinsularen Routen auf den Kanarischen Inseln sowie die Verbindungen von den Kanaren zum Festland, Alboran und Algerien erzielten 2024 Einnahmen von etwa 420 Millionen Euro. Zu den wichtigsten Vermögenswerten dieser Übernahme gehören die Schiffe Volcán de Teno, Volcán de Tamadaba, Villa Tazacorte, Volcán de Tinamar, Volcán de Tindaya, Juan J Sister, Almariya und Volcán de Timanfaya sowie Hafenterminals, Büros, Konzessionen und Dienstleistungsvereinbarungen in wichtigen Häfen für die Gruppenoperationen in diesen Regionen, darunter La Esfinge, Teneriffa, Arrecife, Puerto Rosario, Cádiz, Melilla, Motril, Almería, La Palma, La Gomera, Valverde, Los Cristianos, Algerien und Nador.
Die Routen von der Straße von Gibraltar erzielten 2024 Einnahmen von rund 66 Millionen Euro. Zu den Hauptvermögenswerten, die Baleària in diesem Geschäft erwirbt, gehören das Schiff Ciudad de Málaga und eine Konzession in Algeciras.
DFDS übernimmt weitere Schiffe
DFDS erwirbt im Gegenzug die Schiffe Volcán de Tamasite und Villa de Agaete sowie die Konzessionen und Terminals in Algeciras, Ceuta und Tanger Med. Adolfo Utor, Präsident von Baleària, erklärte, dass diese strategischen Vereinbarungen es der Reederei mit Sitz in Denia ermöglichen werden, die Größe und Kapazität zu erreichen, die notwendig sind, um in einem von großen, finanzstarken multinationalen Konzernen dominierten Markt zu konkurrieren und die Stabilität der Seeverbindungen und Arbeitsplätze zu gewährleisten.
Utor betonte, dass die Genehmigung dieser Operationen die Stabilität und territoriale Kohäsion in einem strategischen Sektor sichern würde, da ein spanisches Schifffahrtsunternehmen in der Lage wäre, alle Routen von öffentlichem Interesse zu verwalten.
Naviera Armas schließt Umstrukturierung ab
Sergio Vélez, CEO und Präsident von Naviera Armas Trasmediterránea, äußerte sich stolz über die Vereinbarungen, die den Abschluss eines anspruchsvollen, langwierigen, aber sehr erfolgreichen Umstrukturierungs- und Transformationsprozesses markieren. Diese Schritte sichern die Zukunft in den Regionen, in denen das Unternehmen tätig ist, und eröffnen neue Möglichkeiten für die Mitarbeiter und Partner.